Las visas y el cable chino, explicado para dummies

¿Solo otra payasada?
A primera vista me pareció una más de las payasadas de Donald Trump y pensé que estaban haciendo una tormenta en un vaso de agua. Pensaba escribir de pasada sobre el asunto con la superficialidad con que escribo muchas veces cuando hago de opinólogo acá.

Pero después me acordé de que soy técnico e ingeniero electrónico (con mención en comunicaciones) y conozco bastante de computación desde sus inicios. Así es que decidí averiguar sobre el asunto para tratar de explicarlo a los regulares que visitan este Templo del Ocio con palabras simples.

Después de hacer unas preguntas a Gemini, me fui a chequear las fuentes que aparecen al final de sus respuestas para asegurarme de que no me estuvieran cuenteando. En fin, me enteré de cosas muy interesantes.

¿Cómo es el proyecto de conexión de cable de fibra óptica entre Chile y China?
Bueno, esto no es algo nuevo. Hace tiempo hubo un proyecto para conectar Valparaíso con Shanghái, pero el gobierno lo desestimó finalmente por preocupaciones técnicas sobre ciberseguridad y geopolítica, ya que complica las relaciones con otros países, especialmente Estados Unidos.

Esto viene de hace años. La cosa es que el Gobierno de Chile decidió cambiar la idea original por el proyecto Humboldt, de 400 millones de dólares, para unir Valparaíso con Sídney. Ahora mismo se está implementando; participan Desarrollo País, un organismo del Estado chileno, en sociedad con Google.

Pero recién ahora, en febrero de 2026, apareció de la nada un proyecto llamado Chile China Express, que es un refrito de la idea original de unir a Chile con China por un cable entre Valparaíso y Hong Kong. Participan tres empresas estatales chinas: China Mobile International (CMI), HMN Technologies y Hengton Optic-Electric.

Esto hizo saltar todas las alarmas en los Estados Unidos, quienes suspendieron el visado del ministro, el subsecretario y otro funcionario del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, de quienes se sospecha que son los responsables del reflote de este proyecto en el último minuto del gobierno de Boric.

Esa es más o menos la situación. Yo algo entiendo del asunto porque en Arica está uno de los principales puertos de amarre de cables de fibra óptica del país, pero en realidad no tenía claro cuál era la amenaza específica de que los chinos tendieran un cable propio, siendo que igual tienen acceso por muchas otras vías a través de la web.

¿Cuál es el peligro?
¿Cuáles son las razones detrás de la controversia con el proyecto chino? ¿Por qué Estados Unidos reaccionó tan violentamente? ¿Es solo una más de las rabietas absurdas a las que Trump nos tiene acostumbrados?

No es así; hay un peligro muy real y también la posibilidad de otro episodio de corrupción —esta vez de largo alcance— del gobierno de los merluzos.

Resulta que las leyes chinas obligan a sus empresas —en particular a China Mobile— a colaborar con los servicios de inteligencia del Gobierno de China, lo que les permitiría interceptar y retransmitir libremente el tráfico de datos sensibles de toda la región del Cono Sur.

Hay otro asunto importante y es que, teniendo el proyecto Humboldt —que ya se está implementando—, el proyecto Chile China Express es redundante y no tiene sentido comercial. ¿Por qué el interés de China en hacerlo? No es un interés técnico ni comercial, sino político del Gobierno chino.

Pero ¿cuáles son los riesgos reales, si los hay?
¿Son reales los riesgos de seguridad al existir un cable directo entre Chile y China? ¿Por qué hay riesgo de tener un cable y no hay riesgo de que en China se conecten por cables de terceros?

Aquí está el meollo del asunto. Lo peligroso es el control de los puertos de amarre (o "estaciones de aterrizaje") de los cables submarinos en territorio chileno. Leo en Gemini:

"La controversia con el proyecto Chile-China Express es que se trataría de un cable donde la propiedad o el control técnico recaería en China Mobile, una empresa estatal del gobierno chino. En el caso del Cable Humboldt, el gobierno chileno argumenta que hay equilibrio porque el socio es Google (una empresa privada sujeta a leyes occidentales) y el Estado chileno es copropietario. En el proyecto con China, la preocupación de los críticos (especialmente EE. UU.) es que no habría tal equilibrio, sino una línea directa controlada por un estado extranjero con intereses geopolíticos distintos".

En Arica están los principales puertos de amarre.
Al puerto de amarre de Arica llegan cinco cables submarinos: Prat (de GTD), que conecta a 12 ciudades costeras de Chile; Mistral (Claro Chile y Telefónica), que conecta la costa del Pacífico desde Guatemala hasta Valparaíso; SAm-1 (Telefónica), que es el anillo que rodea toda Sudamérica; PAC/PanAm (Islas Vírgenes, Panamá, Arica) y South American Crossing (Cirion), que hace una ruta similar al SAm-1.

Los lugares donde llegan estos cables en Arica son "secretos" y están rodeados de alta seguridad porque se consideran infraestructura pública crítica; pero si van a la playa Las Machas por la avenida Las Dunas, verán que hay cámaras muy discretas vigilando dónde emergen los cables.

Si no me equivoco, esta es una de las instalaciones donde llega un puerto de amarre en calle Los Artesanos. Ni qué decirles que la seguridad es muy alta en todos los aspectos; son lugares de infraestructura crítica, protegidos por la seguridad nacional.

Desde estos puertos salen cables para Perú y Bolivia, además para el resto de Chile. Al puerto de Valparaíso también llegan cables que son parte de la red mundial de anillos de fibra. Se trata de un sistema crítico y muy redundante por vías de cable submarino y terrestres.

En resumen, el proyecto Chile China Express sí es muy peligroso y no se trata de una simple rabieta de Trump.

La revocación de las visas es solo un primer paso, una advertencia de lo que podría pasar si el Gobierno de Chile permite la instalación de un puerto de amarre de fibra de propiedad y operado por empresas estatales chinas.

Y esa aparición "milagrosa" del proyecto en los últimos días del gobierno de Boric muestra cuán profundo y corrupto puede ser el lobby del Gobierno chino en Chile, al punto que tiene su propia bancada en el Congreso con parlamentarios de todos los sectores políticos.

Ojalá que con este gobierno que empieza con José Antonio Kast se terminen todas estas cosas raras, porque en cuanto las empresas "privadas" chinas ponen el pie en un sector estratégico para la seguridad nacional, empiezan a corromper y se hace muy difícil pararlas. Solo miren los pleitos con la justicia que tiene Cosco con organismos de Gobierno del Perú con su megapuerto de Chancay.