¡Por fin!

¡Banzai!
Eso: por fin, aleluya. enhorabuena, albricias ¡tres hurras! Los que han seguido mis aventuras y desventuras con la mecánica saben que llevo un par de años tratando de conectar la ECU (o computador) de mi viejo Toyota Vitz con alguna de las aplicaciones que usan la puerta OBD2 para leer y escribir datos.

Como soy aficionado a la mecánica y en alguna vida pasada fui computín, era lógico que estuviera fascinado con el asunto del OBD2 y me desesperaba pensar que en el auto tenía un computador lleno de información pero no podía tener acceso a esos datos.

Hace unos dos años atrás compré mi primer dongle, pensando que sería una cosa muy sencilla conectarme. Pero no fue así, tuve que comprar en total seis dongles y probar con decenas de aplicaciones hasta que -cuando ya estaba tirando la toalla- me encontré en un foro del Toyota Vitz la razón por la que no podía conectarme.

Un pakistani tenía la solución, resulta que en Pakistán y en Rusia se importan Vitz japoneses como el que tengo yo así es que los mecánicos de allá tienen los mejores datos. No era uno sino dos los problemas.

El primero era el protocolo de comunicación. Antes que la aplicación se conectara a la ECU había que enviarle una cadena de configuración personalizada ELM327, que es específica para los Toyota Vitz- El segundo problema era el dongle mismo, para que trabajara en mi auto debía ser compatible con ELM327 v1.5 (la mayoría son V2 o superiores) pero además debia ser hecha con el chip 26K80.

Sin muchas esperanzas busqué en Aliexpress un dongle de esos, lo compré, me llegó hoy ¡y funcionó! De partida ya le saqué un primer provecho porque vi que el ralentí estaba demasiado alto (1200-1600 rpm) así es que lo bajé a 800 rpm, con eso el auto quedará todavía más económico que hasta ahora.

Leí cuatro códigos de error del motor y cuando tenga tiempo me voy a dedicar a ver de que se tratan. Algunos mecánicos mediocres creen que esos códigos son infalibles para hacer diagnóstico y le dicen a sus clientes -más ignorantes todavía- "le hacemos un scanner al auto encontramos la falla y la arreglamos".

Nada más falso, los códigos de error tienen una utilidad muy limitada, el diagnóstico se hace por otros medios mucho más tradicionales y exactos. Hay muchachos que estudiaron en colegios industriales o institutos y les "enseñaron" a diagnoticar leyendo los códigos y mirando el osciloscopio: eso es una basura. Al final terminan cambiando piezas por descarte y esas "reparacones" terminan costando una fortuna. Algún día escribiré sobre eso.

En fin, solo quería contarles de esta pequeña alegría, un rayito de sol que me ayuda a pasar este nuboso y frío invierno a 17 grados celcius. Nunca me cansaré de maldecir los asquerosos días nublados: cada invierno es un infierno.

El falso conflicto
Y para no quedarme solo en estas cosas, que no le importan a nadie más que a mi, terminaré comentando sobre la estúpida "polémica" por los paneles solares que pusieron en una base argentina que se pasaron tres metros el territorio chileno.

Todo esto ha sido un verdadero festín para los estúpidos que buscan ganar alguna notoriedad o pupularidad  hablando cosas absurdas. El merluzo obviamente no se quizo quedar atrás y dijo muy enojado que "si no las sacan ellos las vamos a sacar nosotros", como si estuviese diciendo una gran amenaza.

En verdad si tanto le molestó la cosa debió mandarlas sacar porque eso es lo que "legalmente" correspondía, ya que los argentinos no tenían derecho a pasar a territorio chileno. 

Bah, que seguidilla de estupideces, veía un comentario del estúpido Mosciatti: cada día me parece más tonto, es un pobre diablo que encanta a los giles con su retórica penca y afirulada. Para qué hablar de los parlamentarios, "analistas", y pajarracos de esa pluma compitiendo por quien decía la estupidez más grande.

También aparecieron algunos "nacionalistas" argentinos para no ser menos, diciendo su cuota de boludeces como suelen hacerlo. Da nauseas tener que escuchar a esta sarta de oportunitas, pobres giles, demagogos, tratando de llamar la atención como sea.

Los hechos fueron super sencillos, claros y casi cotidianos. La Armada Argentina puso un puesto justo junto a la línea fronteriza, frente al puesto chileno, se podría pasar caminando entre ambos puestos.

Un tonto (Mosciatti creo) se escandalizaba porque habían colocado el puesto "tan cerca" de la frontera diciendo que era una "provocación", sin darse cuenta que el puesto chileno también está pegado a la línea fronteriza, ambos países lo hicieron en su perfecto derecho.

Lo que pasa es que estos expertos de sofá jamás han vivido cerca de una frontera y no saben que estas son cosas que pasan a cada rato ¿qué interés iba a tener el Gobierno Argentino en colocar algo sobre territorio chileno claramente demarcado?

No me cabe duda que los trabajadores se equivocaron. y como justo hay una alambrada paralela a la frontera pensaron que esa era la línea. Ya lo reconocieron y lo van a sacar, punto, se terminó el problema.