Dos grandes mentiras

1 La "pandemia"
Soy enemigo de las teorías de conspiración, pero mucho más enemigo de la tendencia de los gobiernos a restringir nuestras libertades eon el pretexto de el bien común, cosa que como ya he explicado no existe.

Leo que la letalidad global del Covid-19 en Chile entre el 2020-2021 fue de 3.2%. En un estudio del 2019 en Chile sobre 115.673 infectados por influenza común y corriente la mortalidad fue del 4%. 

Pero supongamos que el Covid-19 era efectivamente una epidemia tan terrible y peligrosa como afirmaba casi todo el mainstream médico, he buscado por toda Internet algún estudio serio que coloque en la balanza los costos versus beneficios de las cuarentenas totales, las limitaciones al desplazamiento, el uso obligado de mascarillas y sobre todo de la vacunación masiva en varias dosis. No he encontrado un solo estudio que muestre con números -y sin deformarlos- que cualquiera de esas medidas valió la pena y fueron costo efectivas.

Yo creo que el manejo de la epidemia -que bautizaron como "pandemia"- fue un asunto manejado por la ignorancia, el miedo irracional, enormes intereses económicos, políticos y finalmente un intento de ingeniería y control social que tuvo resultados desastrosos para los gobiernos y para que decir a las personas. 

2 La "electromovilidad"
Cualquiera que sepa elementos de electricidad, que conozca la Ley de Ohm y tenga una calculadora con las cuatro operaciones básicas puede darse cuenta que la masividad de los vehículos eléctricos es un fraude gigantesco. Es un asunto que no cuadra por ninguna parte.

Los defensores de la masificación de los vehículos eléctricos dicen que ya saldrán soluciones técnicas a los problemas que hacen absurdo pensar en reemplazar gran parte de los vehículos a explosión por eléctricos. 

Eso parece muy sensato para alguien ignorante, que no entienda que los problemas tienen que ver con leyes fundamentales de la termodinámica que son de muy difícil solución.

Tenemos el caso de la autonomía, Tesla dice que sus vehículos tienen 400 Km de autonomía, pero los dueños de autos Tesla dicen que son 200 y tantos en la vida real, los 400 pueden ser viajando en línea recta con pavimento perfecto, viento de cola y un chofer de menos de 40 Kg, eso es pura propaganda. 

Un vehículo normal con 40 litros de combustible da como mínimo 500 km.

Y los 40 litros se cargan en 10 minutos como mucho, recargar un Tesla toma 2 horas mínimo en condiciones ideales, si ahora hay colas en las gasolineras imaginen si todos los vehículos fuesen eléctricos con tiempos de carga de 2 horas.

Esos dos problemas son imposibles de solucionar porque tienen que ver con leyes de la física, para una autonomía de 250 km el Tesla debe arrastrar baterías que pesan 500 kilos, un estanque lleno de combustible debe pesar uno 60 kilos más o menos.

Los Tesla tienen entre 60 y 100 KWH para entregar 400 volt CC, es decir los cargadores consumen unos 14 a 17 Amperes ¿saben el grueso del cable y conector para ese amperaje? El calor que se produce en ese proceso es altísimo así es que además de los costos de carga hay costos en ventilar la batería.

Los autos eléctricos se han vendido como un reemplazo para los que usan motor de explosión, hoy están muy lejos de eso. Alguien acaudalado y excéntrico puede estar feliz con su auto eléctrico y puede que le funcione relativamente bien, pero hoy es impensable pensar que todos los autos sean eléctricos, o siquiera una mayoría.

Como está la técnica hoy, son solo costosos experimentos, subsidiados a tope por los políticos y que hacen un daño similar al medio ambiente que los autos convencionales si tomamos todo su ciclo de vida, porque su fabricación es mucho más contaminante lo mismo que los residuos que deja cuando ya no funciona más.

En fin, hay mucha más tela que cortar sobre esto, pero yo estoy convencido que el interés de los políticos en los autos eléctricos se basa en intereses económicos de los fabricantes chinos en vender su basura y los experimentos políticos y de ingeniería social que tienen como objetivo hacer cada vez más caro tener un auto.

Por si no lo han visto, en China se botan miles de autos eléctricos nuevos, que se han construido solo para conseguir los subsidios. Y todavía hay ingenuos que se ilusionan y compran un auto eléctrico barato, made in China. 

Como dice el lema del vendedor "todos los días se levanta un gil, hoy solo tengo que encontrar el mío"

Lo que en realidad me irrita es la facilidad con que la gente se deja engañar con cuentos así de burdos y por eso cada cierto tiempo me dedico a despotricar contra la "masa influenciable y vendible". Aunque ya se que no sirve para nada, al menos me permite desahogarme.