Contrabandistas, oleoducto y emprendimiento

Historia de contrabandistas
Encontré una nueva historia rara para agregar a mi Diccionario de Curiosidades de Arica, el librito que jamás terminé, se trata de un asunto extraño y medio divertido que ocurrió el 5 de junio de 1968, cuando el yate Doña Decatur se encontraba fondeado en el purto de Arica pues sobre el pendía una orden de arraigo del Tribunal de Aduanas, en una causa por contrabando. Resulta que a las 17:35 horas, el yate "zarpó sin autorización, fugándose hacia alta mar, capitaneado por el reo James Edward Papworth y llevando a su bordo a la esposa e hija del mismo siendo perseguido, entre otros oficiales de la Gobernación Marítima de Arica, por el propio gobernador, capitán de fragata Ricardo David Abbot Aguirre. Este, al mando de la lancha "Brigitte" y en ejercicio de sus funciones, dió alcance al Doña Decatur, más o menos a las 18:30 horas, a una altura no mayor a las 11 millas marinas, medidas desde la costa del Puerto de Arica, ordenando, acto seguido, a su capitán a que regresara a ese puerto".

Abreviando la historia, el contrabandista Papworth no obedeció la orden y tomó de rehén a punta de pistola al gobernador Abbot, sin que su escolta  el teniente Cañete, que iba armado de un fusil ametralladora, pudiese evitarlo. El yate llegó hasta el puerto de Callao con su rehén, donde fue apresado por la Armada Peruana. Lo divertido es que en el juicio por secuestro contra Papworth su abogado alegó que no hubo tal secuestro, pues el gobernador renunció motu proprio a su libertad personal al ponerse en manos del secuestrador y que la situación se había producido "por su propio designio". Obviamente que el tribunal recibió con risotadas la absurda defensa, pero hoy en día capaz que le hubiesen hecho caso y dejado libre en un arreglo entre el fiscal y el defensor público.

Cosas que pasan en nuestro pueblucho, que no siempre es tan aburrido como parece, de tiempo en tiempo aparecen curiosas historias, principalmente relacionadas con el contrabando, está repleto de historias raras de contrabando en la ciudad: aviones abandonados, yates que se fugan, el buque Nativa que estuvo años abandonado, un auto clásico que lleva décadas pudriéndose en el techo de nuestra aduana, lingotes de oro, droga, hay como para escribir "La enciclopedia del contrabando de Arica", a ver si un día me animo. En fin, mejor pasemos a otra cosa

Oleoducto y la idea para un emprendimiento

Hace tiempo que tengo una gran duda ¿funciona o no el oleoducto Sica-Sica entre las ciudades de La Paz y Arica? Si alguno de los ociosos regulares que lee acá lo sabe, le agradecería mucho la aclaración, porque tengo una estupenda idea de negocios al respecto. Desde hace muchos años que veo una enorme caravana de camiones que va desde Arica a Bolivia con combustible, en tiempos antiguos Bolivia exportaba petróleo e incuso vendía a Chile. Hoy gran parte del petróleo que usa Bolivia -si no es todo- es importado. Según leo en un artículo del diario La Razón

Hasta marzo de 2017, las importaciones de Bolivia del combustible sumaron un valor de 106 millones de dólares, según figura en el informe "Bolivia: Evolución de la Importación de Diésel", elaborado por el IBCE con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Bolivia compró el carburante a Chile por un valor de 28 millones de dólares, un millón más que lo importado desde Argentina y diez millones por encima de lo adquirido de los productores peruanos.

A EE.UU. se le compró por un valor de 18 millones de dólares.

Si Bolivia importa gran parte de su combustible ¿para qué usa el oleoducto? Muchos años atrás recuerdo que llegaba regularmente un buque petrolero venezolano recuerdo y recalaba frente a la Playa Chinchorro, donde está la salida submarina del oleoducto, ahora los pobres venezolanos no deben tener petróleo ni para mover el barco. Que desastre más grande. Me parece que Bolivia hoy solo exporta gas natural, a precio muy bajo, algo de mineral especialmente de la
Minera San Cristobal, la única operación importante del país, soya del Oriente y productos agropecuarios, las exportaciones son mínimas.

El crecimiento de Bolivia es empujado casi toralmente por el gasto público ¿y de donde saca plata el estado? Un secreto a voces es que el gobierno ha institucionalizado el tráfico de cocaína, el gobierno tiene una especie de estanco del negocio y de alí llega la plata. Me parece muy bien, yo siempre he sido partidario de la venta libre de drogas y un estanco estatal creo que es una excelente idea

Por lo tanto mi mente criminal les propone usar el oleoducto para enviar bolones con clorhidrato de cocaína directo desde Bolivia, a bordo de las bodegas del buque petrolero y sin ningún molestoso policía que pueda meter sus narices en el asunto, un embarque punto a punto y sin problemas ¿que tal la idea? Puede parecer alocada, pero es perfectamente posible, de hecho por el oleoducto se envían bolas con el fin de mantenerlo limpio ¿por que no llenar las bolas con algo que valga la pena? Me parece un emprendimiento perfecto, si es que no lo están haciendo ahora mismo.

P.D. off topic, ue divertida esta entrevista a Salvador Dalí, me parece estar viendo a Nicanor Parra, igualitos