No vendo el CRX

Mi vecino Arturo me preguntó si vendía el CRX. El vende autos, tiene cuatro BMW, un Range Rover y varios autos más, mi calle parece Rodeo Drive. La cosa es que lo quería para restaurarlo, que es exactamente la razón por la que lo tengo oxidándose, sin ruedas, hace más de 10 años. Creo que con un millón y medio lo restauraría, incluyendo un motor nuevo, el que me pintó la casa rodante me ofreció pintarlo por unos 550 dólares, todo incluido. Siempre me preguntan si lo vendo y hay un tipo que lleva años preguntándome lo mismo, cada año viene a la casa o me manda un mail para saber si lo vendo: Ruperto no se rinde.

El modelo CRX HF 1988 debe ser el auto más lindo que ha fabricado Honda, esa carrocería se produjo solo cuatro años, entre 1988 y 1992 si no me equivoco, el auto tiene hoy 29 años, le falta un poco para ser un clásico pero en unos 10 años más lo podría inscribir en el Club de Autos  Antiguos, por ahora es un minor classic nomás, pero con buen futuro porque al menos en Chile van quedando muy pocos y en Estados Unidos ya se están empezando a vender como autos de colección. Ya tendré plata para dejarlo así de nuevo

Una de las razones por que quiero tanto este auto es que el motor lo he desarmado completo como cinco veces, hasta el último tornillo, como pueden ver aquí, el auto ha sido mi profesor de mecánica, es increíble lo que he aprendido. Bueno, en realidad los desarmó mi otro vecino que es mecánico, yo solo ayudé a mirar. Le hemos hecho ajuste completo varias veces, cambiado pistones y la culata la he rebajado tantas veces que ya no aguanta más reparaciones, con dolor de mi alma tendré que cambiar ese motor, uno de los más fieles que he tenido.

Recuerdo haber subido la empinada cuesta de Camarones, de 21 kilometros y luego la cuesta de Chaca, de 5 kilómetros sin una gota de agua en el radiador (roto), en primera y segunda con el indicador de temperatura pegado en rojo y el auto siguió funcionando. Muchos problemas en mitad del desierto, donde no pasa ni un alma y nunca me dejó botado. Vender ese auto sería una traición, ni pensarlo, me prestó más de 10 años de fieles servicios.

Años atrás escribí Automanía, las aventuras de un seudo mecánico, donde contaba la historia de cada uno de mis autos, me falta agregar el Toyota Vitz, que todavía lo tengo en observación. En fin, mañana empiezo a sacal el oxido con WD-40 de la carroceería y luego la voy a engrasar entera para que no siga la corrosión, algún día lo voy a restaurar y si me muero antes, en lugar de comprar ataud que me entierren adentro del auto, así paramos las chalas juntos.

En fin, me estoy acostumbrando a la flojera de publicar entradas cortas e irrelevantes, que diablos. Hasta mañana.