Autos, gatos, ratones, etc.

El que sabe, sabe
Al que le guste la mecánica esto le va a encantar. Resulta que Arturo, mi vecino y guru de temas mecánicos -hemos desarmado varios motores hasta el último tornillo, incluido el del CRX- se tomó unas mini-vacaciones y llegó por unos días a Arica. Como yo voy a comprarme un city car le pedí asesoría y de pasada vimos el CRX que lo tengo botado hace 5 años, porque yo estaba convencido que tenía un pistón quebrado.

Y el Arturo me dijo "revisémoslo", yo me imaginaba que iba a sacar la culata, un trabajo de chinos, pero me dijo que tenía una manera mucho más sencilla. Se trata de sacar las  bujías y tapar cada uno de los agujeros con una bolsa de plástico, luego se le da arranque, una prueba excelente porque es sencilla, visual y muestra si algún cilindro específico está perdiendo compresión (la bolsa saltará menos). La hicimos y pudimos comprobar que la compresión estaba perfecta en los cuatro cilindros. Seguimos revisando y encontramos el problema en la chispa, es decir distribuidor, bobina, módulo o computador. ¡No haber sabido eso antes! todos esos repuestos están en Ebay a buen precio.

Buscando el auto
Pero igual me voy a comprar un auto más nuevo porque restaurar el CRX es un lujo asiatico que me va a costar un montón de plata, ese lo iré arreglando poco a poco. Mi presupuesto son dos mil dólares (un millón de pesos o menos) y con esa plata puedo comprar varios modelos año 1999 o 2000. Al principio pensé en un Nissan March pero un amigo me dijo "típico auto de mina", descartado. Después de ver varias alternativas (Kia, Daiatsu, Honda Fit, New Bettle), llegué a dos modelos que me gustan: en primer lugar el Toyota Vitz, en segundo lugar el Ford KA.

El Toyota Vitz del 2000 es una preciosidad en tecnología, su motor de apenas 1000cc.con 3 cilindros produce 70 CV de potencia para menos de 900 kilos de peso, no usa cables porque cada bujía lleva una bobina individual a la cabeza, ¡tiene 12 válvulas (4 por cilindro)! y un sofisticado sistema de apertura. Es un motor tan moderno, pequeño y de tan buenas prestaciones porque tiene mucha tecnología, esto podría ser una desventaja en caso de fallas, pero tiene fama de ser un motor muy robusto. Comparado con el motor del CRX-HF por ejemplo -que fue una maravilla en su época- ese tiene los mismos 70 CV de potencia, pero con 1500cc y cuatro cilindros, además de un peso de 1100 kilos. Las diferencias son notables.

El Ford KA -seamos francos- estoy enamorado de esa carrocería diseñada por el Estudio Pininfarina, muchos la encuentran horrible pero a mi me recuerda mi querido Volkswagen escarabajop, que fue mi primer auto, hay amores que no se olvidan y me ciego cuando veo un KA en la calle. La tecnología Ford del modelo 2000 es antediluviana, el motor Endura es el que se diseñó para el Ford Fiesta, de 1300cc o 1600cc, un motor anticuado y totalmente convencional, el block y la culata son de fierro fundido, no usa aluminio y aunque pesa los mismos 900kg que el Vitz lo lograron sacándole cosas, es un auto de una pobreza franciscana. Supongo que es más simple de reparar pero no tine la misma reputación de robustez del Toyota, el motor se recalienta con facilidad.

Ah, el cerebro me dice que compre el Toyota Vitz coupé (es más barato que el 4 puertas), pero el corazón me dice ¡Ford KA I love you! ¿quien ganará? siempre he escogido los autos con el corazón y por razones absurdas, creo que esta vez usaré el cerebro, bastante plata me va a costar restaurar el CRX, así es que no estoy para cometer costosos errores.

Y en mi "oficina", hace unas semanas estaba tranquilito cuando apareció un ratón. No le di importancia porque yo desde chico -en mis años de miseria- conviví con los ratones y se que no hacen absolutamente ningún daño, pero este ratón maldito me perdió el respeto y se paseaba como por su casa, el colmo fue cuando trató de subirse por el pantalón mientras yo estaba muy tranquilo leyendo, eso ya me hizo perder la paciencia. Traté de cazarlo a postonazos pero no terminaba de cargar la pistola y el maldito desparecía. Las alternativas eran (a) poner cebos con veneno (b) colocar un par de trampas o (c) traer un gato.

El veneno por principio me disgusta, yo creo que a los animales hay que matarlos de manera violenta y fulminante, nada de que anden por ahí enfermos, creo qu el veneno es medio ruin y cobarde, por algo siempre he preferido aplastar a las moscas en lugar de rociar insecticida. Las trampas horrorizan a la Pilar, no se por que razón así es que me quedaba el gato. Estuve buscando un gato durante casi un mes y mientras revisabamos el CRX entró un gato negro de meses apenas con gran desenvoltura, como Pedro por su casa.

El gato tiene varias ventajas, es negro igual que Marat-Sade, el recordado gato de mi infancia, es flaco y no pienso alimentarlo mucho por eso de "gato gordo no caza ratones", Como a mi no me interesan las mascotas, lo necesito como animal de trabajo y seremos socios en el asunto, yo le doy algo de comida y el atrapa a los ratones, así todos ganamos.

Se me había olvidado lo elegante, curioso, atrevido y flojo que puede ser un gato bebé. Nuestro perro, está ciego de celos y arremete fiurioso a morderle el cuello en cuanto puede, el gato se engrifa pero no se asusta, se coloca en una posición ventajosa -siempre más alto- y le tira las garras, el perro termina tiritando, no se si de rabia o de susto.

La manera de desplazarse es espectacular, con una coordinación y elegancia que solo he visto en algunos grandes toreros, El Cordobés era similar a un gato, pero en los gatos eso es natural, en los toreros impostado, especialmente en los gatos chicos. Para que hablar de la curiosidad, no hay rincón donde no se meta ni mueble que no trate de trepar.

Finalmente tiene un excelente gusto musical, porque cuando me da por aperrear la armónica se pone en mi regazo y cierra los ojos embelezado hasta quedar dormido, grandes animales los felinos, pero igual si no caza ratones sus días en esta casa están contados, yo no necesito mascotas.