El mega-cuento chino

Leo en Internet sobre el significado de "cuento chino", dice

"el amplio uso coloquial que tiene esta expresión en Cuba y en el lenguaje conversacional de España, Argentina, Chile, Panamá, Costa Rica y Perú.
Un cuento chino se define por la RAE como embuste, mentira disfrazada de artificios, pero vale aclarar que no se trata de un engaño simple o evidente, sino de una mentira disimulada, ingeniosa, encajada dentro de una historia fantástica o de dudosa veracidad. Esta diferenciación viene dada por la palabra cuento, del lat. computus: contar, calcular, que derivó en relatar sucesos y luego en fabulación"

¿Por qué a las mentiras las llaman "cuentos chinos"? Parece que la reputación de mentirosos les viene desde tiempos remotos: el chinito estafador vendiendo un cuento es casi un cliché en nuestra cultura. Como yo lo veo, los chinos son de los embusteros más simpáticos del mundo, casi tanto como los italianos, trabajé varios años con chinos, japoneses, coreanos y he tenido buenos amigos de esas tres nacionalidades, mi impresión es que es una misma cultura con tres diferentes sabores.

Los japoneses son los más pérfidos, dicen que los coreanos son aún peores pero he conocido muy pocos como para tener opinión, los chinos en cambio son cuenteros simpáticos. Adoran los chistes, el taoismo está lleno de chistes y contradicciones, les encanta la ambiguedad y el engaño igual que a japoneses y coreanos, yo bromeaba con mis amigos de Casio Computer, les decía que nunca había que darle la espalda a un japones, que recordaran Pearl Harbor, se parecen mucho a la cultura aimara, yo los entendía bien y por eso podía negociar con ventaja

Desde que China empezó a crecer empezaron a aparecer los cuentos chinos del SIglo XXI, todos grandiosos proyectos de infraestructura, enormes Mall, mega puertos, trenes bala, plantas generadoras de potencia fotovoltaica y muchos más, todas tienen en común lo mismo, que son una mentira o un intento de estafa ¡y a veces les resulta!

El primer cuento chino grande que recuerdo acá en Chile, fue cuando estuve metido con unos tipos que participaron en la licitación de El Mutún en Bolivia, entonces aparecieron unos chinitos por Arica representando a la empresa estatal de ferrocarriles más grande de China -según decían- y ofrecían construir un super ferrocarril de carga para bajar en mineral de hierro, desde el Trópico Boliviano hasta Arica, un proyecto sin pies ni cabeza, pero lo intentaron aquí y en la Paz. No contentos con eso dijeron que querían construir un gran puerto granelero en Arica y yo como tonto les pasé un antiguo estudio del puerto en Punta Paloma, no me  dieron ni las gracias y desaparecieron rumbo a Bolivia.

Tengo entendido que allá les fue mejor, porque contrataron a la amante de esa época de Evo Morales, y en representación de otras empresas chinas se adjudicaron unas obras camineras, que quedaron malas o no terminaron, no recuerdo bien, en medio de todo eso explotó el escándalo de Evo y su novia, a quien le había adjudicado multimillonarios proyectos que al final eran puros cuentos chinos.

Después de algunos años, aparecieron -no se si serían los mismos u otros- con el cuento del mega-puerto Grau en Tacna, una estupidez sin nombre porque Tacna jamás ha tenido un puerto por no tener calado, tendrían que haber hecho un espigón de muchos kilómetros mar adentro, pero no faltaron los ignorantes que lo creyeron y hasta hubo resoluciones del Congreso Peruano para dar todas las facilidades al proyecto.

Bueno, el mega-puerto se desinfló en unos meses pero poco tiempo después el cuento chino volvió al ataque, en la forma de un ten-bala desde La Paz hasta el puerto de Ilo, tampoco faltaron los tontos que picaron y el cuento durante un par de meses dio alimento a políticos y periodistas en Perú. Obviamente jamás se concretó nada.

Mientras tanto en septiembre de 2017, un nuevo cuento chino aparecía en la prensa chilena

"Una delegación de inversionistas de China visitó Talcahuano, reuniéndose con empresarios y autoridades regionales y locales con miras a convertir a la comuna puerto en su hub para iniciar una plataforma de apoyo al comercio digital para Chile y el cono sur de América..." obviamente el hub de cientos de héctáreas que iba a traer a miles de comercializadores desde China, terminó siendo una feria como tantas, decepcionante.

También anduvieron "empresarios chinos" ofreciendo cambiar la iluminación pública a luminarias LED en Concepción y otras ciudades chilenas, para esos efectos partieron coimeando a políticos y los proyectos terminaron como todos los cuentos chinos anteriores: decepción, fracaso y escándalo.

Cuano fue el raid de los precios del cobre Arica se llenó de estos "empresarios chinos" que prometían enormes inversiones, aporte en capital y maquinarias para toda clase de proyectos mineros. Acá cerquita, en Pampa de Chaca, vendieron el cuento chino más espectacular, la Mina de Pampa Camarones, que fue una estafa de principio a fin, un completo fiasco que fue debut y despedida, porue jamás llegó a producir siquiera para cubrir los costos. Ese cuento lo vendió un chinito muy simpático que anduvo por estos lados (y no estoy hablando del chino-ariqueño que era el dueño original, ojo).

El cuento chino parece seguir siempre los mismos patrones: la palabra "mega" es infaltable, son mega-puertos, mega-trenes, mega-puentes, todo es gigantesco y ostentoso y venden la ilusión de que será a costo cero, porque los generosos "empresarios chinos" (que casi siempre sugieren que en realidad se trata del Gobierno chino) serán quienes pondrán todo el capital necesari

Recien se está empezando a hablar del proyecto Belt and Road Initiative, que partió como un intento de reconstruir la antigua ruta de la Seda, en una carretera que atraviese toda Asia hasta Europa. Lso chinitos están ofreciendo hacer toda la infraestructura a cambio que los países por los que pasan financien con endeudamiento proporcionado por empresas financieras principalmente chinas.

Este es un cuento chino clásico, el mayor de todos los tiempos. Me recuerda a la Carretera interoceanica que el gobierno de Lula financió para el Perú, quienes tendrán que pagar el costo faraónico de esa carretera que es más inútil que un cenicero de moto hasta el fin de los tiempos. Lula y su gente ya recogieron las coimas y el Perú quedó clavado con una obra faraónica e inútil que en poco tiempo empezará a generar costos astronómicos de mantención, este es un cuento chino que recién comienza, hecho por los corruptos brasileiros y que pronto se empezarán a ver las consecuencias.

Con Belt and Road Initiative va a pasar lo mismo, los chinos son jugadores y solo miran el cortísimo plazo, todo eso de la "sabiduría milenaria oriental" es otro cuento chino completamente falso, son mentiosos, jugadores y andan buscando omo hacer la pasada, la única clase de sabiduría que tienen es para estafar a los demás. Yo creo que el Belt and Road puede tner el mismo destino que todos los demás cuentos chinos: fracaso y decepción, pienso que eso es lo más probable.