Autos híbridos y drones

Autos hibridos
Desde que aparecieron los autos impulsados por batería recargable, yo pensé que no eran factibles en cantidades grandes y que lo que ofrecen los fabricantes es una estafa, creía que nadie que compre un "vehículo eléctrico" hará un buen negocio. Sigo pensando igual, pese a que los políticos en todo el mundo están impulsando lo que llaman "electro movilidad" con toda clase de subsidios, bien sea directos como permisos de circulación más baratos, puntos de carga grátis, o indirectos como leyes que dan facilidades a fabricantes y cosas así. 

Si los vehículos eléctricos fuesen tan convenientes como dice la propaganda no necesitarían ninguna ayuda ni incentivo del estado. Es muy parecido a lo que pasó con los paneles solares fotovoltaicos, ambas tecnologías se han tratado de imponer a la fuerza cuando son productos malos, ineficientes y muy caros. La mejor manera de perder mucha plata es tratar de desconectarse a la red eléctrica, generando energía propia con paneles fotovoltaicos o comprar un vehículo impulsado por baterías.

Ya he escrito hasta el cansancio sobre esto y si no me creen a mi busquen "Tesla es una estafa" en Youtube y veran no uno, sino muchos propietarios de vehículos Tesla que se sienten estafados, incluso el insólito video de un dueño de Tesla que se aburrió del auto y lo mandó hacer explotar. Tesla es una estafa, claro, tal como fue el De Lorean y otros cuentos chinos, pero vaya a hacerle entender eso a los políticos y a los ignorantes.

Pero bueno, en la universidad mis amigos me pusieron "don fatalicio" por mi tendencia a ver siempre el lado malo de las cosas, con los años he tratado de mejorar ese fatalismo genético, así es que creo que el caso de los vehículos eléctricos no está del todo perdido. Si bien los vehículos 100% eléctricos no tienen opción de ser prácticos en el futuro previsible, si hay una opción muy interesante que son los vehículos híbridos, que juntan lo mejor de ambos mundos.

Hay un buen canal de Youtube sobre autos, se llama Garage Hermético, es de un español que tiene mucha experiencia en autos y además es bastante equilibrado en sus opiniones, como por ejemplo en esta descripción de los distintos tipos de vehículos híbridos, sus ventajas y desventajas. 

Por lo que he leído, la industria automotriz se está moviendo hacia vehículos híbridos con motores chicos y estandarizados, al parecer se ha alcanzado el máximo de eficiencia térmica y otras ventajas con dos tipos de motores: tres cilindros de 1.000 cc y cuatro cilindros de 1.500 cc. Esos motores, rrabajando en conjunto con motores eléctricos y baterías en distintas configuraciones parecen ser el futuro del automovil.

Los motores de más cilindros y más desplazamiento tenderán a desaparecer, porque con la combinación de un pequeño motor de gasolina, baterías y motores eléctricos, se puede conseguir el mismo rendimiento o mejor que con los grandes motores antiguos. Al final el pequeño motor de gasolina solo se usa para cargar las baterías y eventualmente extender la autonomía en viajes largos.

He leído comentarios de dueños de coches híbridos enchufables y  parece que como city car lo hacen muy bien, si se recorren menos de 50 km al día en ciudad y se puede dejar enchufado de noche pueden pasar meses sin necesidad de cargar combustible, por otra parte se puede hacer cualquier viaje largo usando el motor de gasolina solamente -que además cargará las baterías- y así no hay necesidad de largas esperas para cargar electricidad en el camino, lo que hace a los autoa 100% eléctricos -a mi modo de ver- juguetes inútiles.

Yo creo que el futuro serán los autos híbridos enchufables, que ofrecen lo mejor de ambos mundos. Todavía tienen problemas y en ciertas condiciones consumen más que un auto convencional, pero creo que con un pequeño motor de 3 cilindros, o incluso de 2 cilindros, podrían ser vehículos ideales. Yo tomaría una citroneta y la adaptaría a hibrido, creo que sería un proyecto interesante.

Pero en fin, si fuese millonario tal vez me comporaría -pensando con el cerebro- un Toyota Hybrid2, pero pensando con el corazón no lo dudaría un segundo, me compro un Honda CRZ, aunque pierda. Acá en Arica andan varios importados de segunda mano y deben ser baratos, pero no caeré en la tentación, ni muerto, a menos que me gane la lotería, claro. Para city car ya hay en el mercado hibridos excelentes como Kia Niro, Toyota Corolla o Hyunsai Ioniq, entre otros.

Drones
Pocos años atrás, comentaba con un buen amigo la maravilla de los drones, cuando recién se estaban popularizando. Baratos, maniobrables, ligeros, permitían hacer videos que antes habrían costado una fortuna. Hoy cualquiera puede comprar un buen dron en Aliexpress por unos cientos de dólares, cosa que me fascinaba. Mi amigo en cambio estaba horrorizado pensando en el nivel de intrusión que tendríamos incluso dentro de nuestras casas y, sobre todo, la posibilidad de ser asaltados por un dron.

Existen drones militares como el Bayraktar, que tanto daño ha hecho a la columna blindada de rusos en Ucrania, otros son todavía más peligrosos como el Switchblade (cortaplumas) que es una bomba kamikaze capaz de destruir blindados y todo tipo de vehículos, tiene el tamaño de una pequeña linterna de mano y se podría llevar en el bolsillo, es este
Pero bueno, ya aparecerán las contramedidas. El peligro no es tanto los drones de uso militar, sino los comunes y corrientes que cualquiera puede comprar en una tienda en línea. Es cuestión de tiempo que los terroristas, y los narco terroristas, esos que ya sabemos, le instalen una Glock a un dron de 300 dólares y empiecen a disparar, o que los "movimientos sociales" lo agreguen a su arsenal. ¿Qué impide que alguien que quiera perjudicarme cargue un dron con un frasquito incendiario y lo deje caer sobre mi techo por la noche? Es un asunto de cero riesgo y muy difícil de defenderse, hasta un mocoso de 18 años montó una pistola semiautomática en un dron y se puso a disparar, solo imaginen lo que podría hacer un malandra con eso.